Detalhes da empresa

  • Shenzhen Jinlujie Technology CO.LTD

  •  [Guangdong,China]
  • Tipo de Negócio:Distribuidor / Atacadista , Fabricante , Empresa de comércio
  • Main Mark: África , Americas , Ásia , Caribe , leste Europeu , Europa , Médio Oriente , Norte da Europa , Oceânia , Outros Mercados , Europa Ocidental , No mundo todo
  • Exportador:21% - 30%
  • certs:CE, ISO9001
  • Descrição:VAG PRO Versão 5.5.1,AG PRO CAN BUS UDS,VAG Pro Can Cable
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Shenzhen Jinlujie Technology CO.LTD

VAG PRO Versão 5.5.1,AG PRO CAN BUS UDS,VAG Pro Can Cable

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VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line SW Versão 5.5.1

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    Tipo de pagamento: T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: CIF
    Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
    Tempo de entrega: 3 dias

Informação básica

Modelo: OS1223

Tipo de equipamento de teste: Detector de falhas de carro

Tipo de ferramenta de diagnóstico: Diagnóstico de falhas automotivas

Certificação: ISO, CE

Método de atualização: por email

Condição: Novo

Padrão: Padrão

Additional Info

Pacote: Caixa

produtividade: 1000

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origem: China

Habilidade da fonte: As customer's require

Certificados : CE

Descrição do produto

VAG PRO suporte CAN BUS + UDS + K-Line para diagnóstico e programação de componentes eletrônicos usados ​​em veículos Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, feito de 1990 a 2015.

VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line SW Versão 5.5.1

Idioma: Inglês, Checo, Dinamarquês, Alemão, Hrvatski, Italiano, Holandês, Polaco, Russo, Espanhol


Principais Características do VAG PRO:

* Recursos exclusivos procedimentos de serviço OCLF (One-Click-Function);
* Pisca-pisca barato para VAG;
* Pisca-pisca barato com suporte UDS controladores;
* ESP MK60EC1 blocos de codificação de decisão;
* Uma ferramenta para um diagnóstico completo MQB plataforma (Golf VII, Octavia III) Suporte para 01.2013;
* ZDC-carregamento contentores nos componentes eletrônicos;
* Desbloquear vídeo em movimento (VIM) na plataforma MQB (Discover Pro e MMI-MQB);
* Controladores de codificação para códigos PR;
* "Login finder" - permite a você digitalizar e logins nos controladores CAN UDS;
* Suporte para o novo Polo em 2014 Facelift;
* Suporte para o novo Passat B8;
* Suporte completo do Audi TT-3 na plataforma do IBC;
* Suporte completo para Skoda Fabia III

Novo na Versão 5.5.1:

Suporte para novos endereços inseridos na plataforma MLB-Evo
Atualizar banco de dados ODX (suporte para todos os modelos 2015)

Principais alterações no codificador PR:

* Agora é possível manter PR-códigos de um arquivo
* PR-auto-sustentação codificador pode selecionar códigos conhecidos PR-análise de dados atuais armazenados no ECU
* Você pode comparar os dados armazenados no ECU contra os dados calculados, escolher o que você deseja fazer o download.
* OCF "Activando automático espelhos dobráveis", o problema é o espaço iluminado em torno da máquina resolvido - Obrigado Ciamardo / vcp-forum.de
* A nova equipe no Scripter: GetCardSerial, retorna o número do cartão inteligente atual. Você pode usá-lo para preparar um script que será executado somente nesses smartcards.
* Enhanced TXT-codificação, cálculo de codificação é agora APDUs mais rápido.
* Base de dados atualizada DTC- Problemas corrigidos com parametrização Câmeras 7N0
* Problemas corrigidos com parametrização 5M0 ...... F Módulos AFS
* OCF nova seção chamada "Apps", que é: Baixe os dados do parâmetro, codificação para PR-
Código, programador Wabco, BCM, e assim por diante programador ..
* O novo procedimento OCF "FlashFile Dumper" - pode extrair conteúdo de arquivos Flash (*
.SGO, * .FRF, * .ODX) em um despejo binário. Nota: O formato de dados de origem não é alterado, *
De modo que se um arquivo Flash kriptovat e compactado, o arquivo binário será o mesmo.
* Corrigido um problema na Folha de Gateway MLB-EVO (B7 II, A4 B9) - nem todos os ECU estavam disponíveis através do Gateway.
* Atualizado banco de dados de códigos de erro (adicionado mais de 200 novos códigos, incluindo a plataforma MQB / MLB-EVO)
* Novo Firmware v.1.1 para interfaces (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) para suportar novos protocolos (TCP-IP) usados ​​na plataforma MLB-EVO
* Corrigido um problema de conexão com o endereço 46 (unidade de sala) na plataforma MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M)
* O sistema OCF Disable Start-Stop agora é compatível com a plataforma PQ26 (Polo 6C, Fabia III, etc.)
* Redução do tempo de atraso durante o carregamento de grandes blocos de dados nos modos sem flash.

Isso contribui para uma conexão mais estável quando conectado diretamente ao ECU (Direct Connect), popular entre os fãs VAG.

Carros Suportados:

1. Audi
A2 2009-
A3 8P 2003-
A3 - plataforma MQB-
A4 modelo 8E wariant B7 (Motor, transmissão, airbags, ABS, parque) 2005-
A4 modelo 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-
A5 modelo 8K (UDS) 2007-
A6 modelo 4F 2004-
A8 modelo 4E 2003-
Q3 (UDS) 2010-
Q5 (UDS) 2008-
Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
S5 modelo 8K
(R) S6 modelo 4F
R8 (UDS)
TT modelo 8J 2007-

2. Mercedes
Sprinter (VW Crafter) - - Apenas o motor eo imobilizador

3. Assento
Altea
Leon MQB 2013-
Leon modelo 1P 2005-
Toledo modelo 5P 2004-
Exeo 2008- (Motor, transmissão, airbags, ABS, parque)

4. Skoda
Octavia modelo 1Z 2004 -
Octavia plataforma MQB -
Soberba II B6 2008-
Fabia modelo 5J 2007-
Yeti 2009-

5. Volkswagen
Crafter (imobilizador, motor)
Caddy modelo 2K 2005-
Eos
Golf V modelo 1K
Golf VI modelo 5K
Plataforma Golf VII MQB
Golf Plus
Jetta II modelo 1K
Transporter / Multivan (Somente após a unidade CAN-BUS para armazenar dados)
Multivan / Transporter GP modelo 7E (UDS) 2009-
Passat B6 modelo 3C 2005-
Passat CC-
Phaeton GP 2007-
Polo modelo 6R 2009-
Polo FL MQB 2014-
Scirocco III-
Touran-
Tiguan-
Touareg GP 2007-
Touareg NF 2010

6. K-line (KWP1281, TP / KWP2000)
- VW Golf III, IV
- VW Passat 3B
- VW Bora
- VW Transporter T5
- VW New Beetle
- VW Polo II, III, IV
- Skoda Octavia I
- Skoda Fabia II II
- Seat Leon I
- Seat Toledo II
- Seat Alhambra
- Seat Ibiza II, III, IV
- Audi A2, A3, A4, A6 K-Line

Notas para Audi A4:

1. Opção A4 8E modelo B6
Este modelo tem um can-bus (TP1.6), mas não está conectado ao soquete de diagnóstico. O carro é totalmente diagnosticado na K-line (VCP necessário interface + K). Usado protocolos KWP2000 e KWP1281-lo.

2 .Modelo A4 8E, opção B7
Este modelo tem um CAN BUS TP2.0, mas a tomada de diagnóstico está apenas ligada ao chamado CAN-Antrieb, ou seja, motor, transmissão, airbags, ABS, Quattro drive.
Além disso, uma K-linha padrão. Em outras palavras, o VCP suporta totalmente os modelos de diagnóstico B7, mas somente no CAN-Antrieb. Outros controladores estão disponíveis através dos protocolos K-Line e KWP2000 KWP1281.

Pacote incluindo:

1pc x VAG PRO
1pc x cão de criptografia
1pc x CD

Grupo de Produto : Ferramentas de diagnóstico VAG

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